“海皇”号于一九七六年11月九日抵达吧生港口时，载着两千六百名非法移民，这个事件很清楚的证明这些人离开越南是由一个国际集团安排的。这艘船是在南中国海的某个地方收集这些难民，这些难民较早时是被安排乘搭小艇及渔船离开越南的。他们要乘搭这些大船时必须付出一笔的代价，这艘船起初企图在印泥登陆，但是被驱逐，所以被迫开进吧生港口来。

官员正在为美农岛的非法移民进行登记手续

政府已经采取强硬的步骤对付“海皇”号。船上的人士不允许登陆，因为他已经违反了我们海港及移民条例。虽然如此，在人道的立场上，政府已经给予他们所需的食物、食水以及药品。

“海皇”号的事件已引起国际的注目，因为外国通讯员偏一边的报导，指我国政府以强硬的态度对付这些越南人。不过政府持着它的原则就是他们是未获得我们的允许而进入我们的领海的非法移民。至于这艘可以载着超过两千六百人的大船，是不可能没有固定的海港目标行驶，在未驶进目的地的国家之前，必须要获得有关国家之允许。

奇怪的是，类似事件也发生在英国殖民地的香港，当时有一艘船“汇丰”号载有越南人，在没有获得允许之前驶进香港港口。英国当局像我们一样采取强硬的步骤，不允许这些难民登陆。香港政府也将船长提控于法庭，指控他违反香港的海港条例及法令。但是，对于这个事件，西方记者却默然不出声，没有像批评马来西亚一样指责香港政府。这就是外国通讯员，尤其是来自西方者所惯用的“双重水准”。

经过“海皇”号的大事报导结果。一些西方国家决定收容一些这艘船的船民。经过西方国家作出决定之后，我们政府才允许“海皇”号暂时停留在吧生港口以便让西方国家进行收容这些非法移民手续，我们政府也采取行动控告“海皇”号的船长于法庭，指他违反我们海港及移民条例。

(图)一个越南非法移民家庭成员好好的利用勿刹岛上的设备

如果，西方国家不准备收留“海皇”号的非法移民，我国政府一定会下令要这只船离开我国的领海。

这是我国政府采用阻止越南非法移民在我国登陆的强硬态度的一个例子。

在东海岸，除了动用志愿人士在沿岸加强防备之外，皇家海军的船只也在海上加强巡逻。政府也设立一个“特别部队”称为“越南非法移民工作队”，由拿督加沙利将军领导，以防止印度支那非法移民的到来。

我国人民可能不知道的是，已经有成千上万的非法移民已经被我们阻止在东海岸登陆。有许多是在晚上登陆，或者是弄坏或弄沉他们的船只，结果造成悲剧，他们之中有几十个溺死及在海上漂流被海浪击打。

但是，基本的问题是，我们采取强硬行动是否可以解决来自越南的非法移民的问题？

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